由新加坡国立大学校友创办的 BeeX 是一家工程深度科技衍生公司，在新加坡国立大学研究创新计划 (NUS Graduate Research Innovation Programme) 和海洋创新生态系统建设者 PIER71™（重新构想港口创新生态系统@伯乐格71）的支持下蓬勃发展。

▲BeeX 创始人吴永维和谢采琳与他们的自主水下航行器发明合影。

BeeX 的发展历程始于2008年，可追溯至由谢采琳 (Grace Chia, 工程学’14）和吴永维 (Goh Eng Wei, 工程学’13) 在新加坡国立大学学习期间领衔的一项学生研究项目。

多年来，BeeX 已经发展成为一支由14人组成的强大团队，他们团结在一起，共同肩负着一个宏伟的使命——利用自主水下航行器的力量，彻底革新水下检测领域。

回顾他们的历程，谢采琳和吴永维欢欣地回忆起他们参加美国海军研究办公室组织的竞赛并取得的成绩。这些竞赛为满怀激情的工程师们搭建了一个平台，让他们有志于建造自主水下航行器，尽管在当时，这项技术还仅是一个遥不可及的梦想。

秉承着同样的激情，他们在毕业后投身企业界，销售由人类控制的水下航行器和传感器载荷。吴永维回忆说：“我们意识到，由于缺乏先进的解决方案，水下基础设施检测工作尚未得到优化。尽管陆地和航天技术日新月异，水下技术却似乎停滞不前。我们坚信，自动驾驶技术能够激发水下领域的无限潜能，因此成立了 BeeX，旨在将自动驾驶技术引入深海，为水下行业开辟一条全新的发展道路。”

正是这种前瞻性的认识，促使他们做出了一个重大决策——通过新国大研究创新计划授权使用他们的自主水下航行器技术，这一举措使他们能够将其创新成果商业化。随着他们的技术获得正式授权，他们的梦想开始成形，BeeX 的工作重心转向了市场。他们通过 PIER71™ 的“2020年智能港口挑战赛”开始了客户探索之旅，评估他们的解决方案在海事领域的应用价值。

▲谢采琳（身着黄衣）在“2020年智能港口挑战赛”上从时任外交部兼交通部高级政务部长徐芳达先生手中接过最高奖项。

正是在此期间，船主的反馈意见解释了额外的需求——对船只进行水下检查。这一洞察激发了他们将其技术重新用于海运业的想法，并扩大了其在能源和国防领域的业务。

名称的意义在于其愿景，BeeX 选择的名称也不例外。字母 X 象征着他们对指数级改进的追求，是他们每一项努力背后的驱动力。


其旗舰解决方案 A.IKANBILIS 的徽标体现了他们的独特路径。采琳解释说：“与市场上传统的鱼雷形解决方案不同，我们的自主水下航行器可以牢牢地固定在海底的四个不同角落，为精确检测提供了一个稳定的基础。我们标识中的四个象限也反映了 BeeX 战略的四大支柱：硬件、软件、分析和指数级增长的承诺。

BeeX 的核心在于其开创性的创造：A.IKANBILIS。A.IKANBILIS 在全球五个国家运营，是一支由六辆悬浮式自主水下航行器组成的舰队，类似于波浪下的自动驾驶汽车，在创新的浪潮中激流勇进。

利用 A.IKANBILIS 的自主能力，使得数据收集不再依赖于操作员的技能，确保了数据的一致性和高质量。这一进步显著减少了团队在数据收集上的培训时间，让他们能够将更多的精力投入到数据分析中。

BeeX 与新加坡国立大学、新加坡科技研究局 (A*STAR)、新加坡近海和海洋技术中心 (Technology Centre for Offshore and Marine)、斯特拉斯克莱德大学和南密西西比大学等全球知名机构的专家紧密合作，不断突破界限，拓展可能性，重新定义水下产业。

2024年，BeeX 将推出 BETTA，这是悬浮式自主水下航行器的升级版，具有更强大的能力，可以应对更加恶劣的水下条件。BETTA 的先进功能将大大扩展其作业范围，使 BeeX 能够在2027年之前对数百个风电场进行水下检查。

当谈及对有抱负的创业者的建议时，谢采琳分享道：“深思熟虑你想要解决的问题，保持对解决问题的强烈激情，并全身心投入到寻找最佳解决方案的过程中。”的确，激情和对行业挑战的深刻理解，构成了成功背后的驱动力。



（来源：NUS新加坡国立大学微信公众号）